空运物流公司：国际货运普遍的交易方式及出口报关差别

国际货运交易方式-空运物流公司

1、FOB（船里交货价钱）就是指海外的顾客早已特定了货代公司，只必须送货方分配起运港的托车和出口报关。也是有EXW批发价立即在加工厂交货或是顾客特定地区交货托车出口报关全是顾客分配，顾客自身取货，加工厂交货就可以了。

2、CIF（成本费加保险费用、运输费）便是门到港（含起运港托车+出口报关+海运费用）如今一般说的没有商业保险，顾客规定购买保险的按金额测算，还可以用专业术语CIP仅仅CIF一般只在国际海运中应用，CIP适用各种各样运输工具包含现代物流，例如空运。

3、DDU（双清未补税交货）便是门到门，常常说的双清一条龙含起运港托车+出口报关+国际海运+空运提单海关清关，要不要送上门关键在于顾客的要求，必须留意的是DDP务必出示货品的金额，由于交税要依据货品的使用价值。因此向货代公司询价采购的情况下，首先是先表明是FOB/CIF/DDU/DDP等。如果是FOB，必须出示：货品产品名/柜型/总数/净重/装车详细地址/起运港/付钱or报关单证。自然，也可能是散柜，无需出示柜型只必须出示总数：好多个方。买单报关与报关单证出口报关的差别有出口权的公司/加工厂才有报关单证，报关单证出口报关必须出示一整套的报关单据给货代公司/报关公司。

我国鼓励出入口，对有出口权的公司开展出口退税，因此，报关单证出口报关的公司主要是能够申请办理出口退税实际退是多少在于货品相匹配的国家新政策。买单报关指的是没有出口权的公司，依靠别人的报关单证开展出口报关，因此买单报关不用出示报关单证自然，都不具有出口退税的支配权。CIF必须出示：货品产品名/柜型/总数/净重/装车详细地址/起运港/付钱or报关单证，也有空运提单DDU/DDP则必须依据顾客实际的规定，在CIF信息内容的基本上，很有可能必须出示金额/到达站具体地址/收件人信息内容等。当货代公司接受到之上信息内容的时候会给发件人（顾客）价格确定价格后接单子，一般必须顾客出示：货运单/出示录舱单给顾客填好信息内容与顾客确定准确无误后（包含货运单信息内容/航次等）

【常见问题】在该交易方式下，卖家一般不可以获得出入口货运运输票据。报关资料交易方式一栏中国海关一般会复印为“FOB”。FOB（FreeOnBoard），中文翻译是“船里交货价”，也称“离岸价”，指按离岸价开展的买卖，买家承担派船运送货品，卖家应在合同规定的装运港和要求的期内将货品装上买家特定的船舶，并立即通告买家。CFR（CostandFreight），中文翻译是“成本费加运输费”，指在装运港船里交货，卖家需付款将货品运到特定到达站港所需的花费。CIF（Cost，InsuranceandFreight），中文翻译是“成本费加保险费用加运输费”，按此专业术语交易量，进价的组成要素中包含从装运港至承诺到达站港的一般运输费和承诺的保险费用，故卖家除具备与CFR专业术语的同样的责任外，也要为买家申请办理货运保险，付款保险费用。FOB、CFR、CIF这三者交易方式下风险转移全是以装运港船舷为界CFR（C&F）一般就是指FOB+运输费CIF一般就是指FOB+运输费+保险费用